無(wú)錫鋼模板代管
發(fā)布時(shí)間：2023-03-08 02:16:12
無(wú)錫鋼模板代管
模板拆除的順序和方法，應(yīng)按照配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原則，拆模時(shí)嚴(yán)禁用大錘硬砸和硬撬，先拆除側(cè)面模板，再拆除承重模板，組合大模板應(yīng)大塊整體拆除，支撐件和連接件應(yīng)逐漸拆卸，模板應(yīng)逐塊拆卸傳遞，拆除時(shí)不得損傷模板和混凝土，拆卸下得模板和配件應(yīng)分堆整齊，附件應(yīng)放在工具箱內(nèi)維修與保管，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清除灰漿，難以清除時(shí)，可采取模板除垢劑清除，不得敲砸。清除好的模板必須及時(shí)涂刷脫模劑，開(kāi)孔部位涂涂封邊劑。防銹漆脫落時(shí)，清理后應(yīng)及時(shí)涂刷，模板的連接件及配件，應(yīng)該進(jìn)行清除檢查，對(duì)損壞斷裂的部件要及時(shí)挑出，螺紋部位要整修后涂油，拆下的模板，如發(fā)現(xiàn)翹曲變形開(kāi)焊，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。
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由于橋梁工程的特殊性和橋型的不同，構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、裂縫和結(jié)構(gòu)技術(shù)指標(biāo)也不同，橋梁工程設(shè)計(jì)中的施工方法、程序和相應(yīng)的配套設(shè)施也不同。目前，在吊籃施工中，要科學(xué)建模，規(guī)范施工工藝，做好現(xiàn)澆段施工，從而有效加固橋梁結(jié)構(gòu)，維護(hù)橋梁工程安全。在公路橋梁施工中，掛籃懸臂澆筑技術(shù)在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。由于該技術(shù)使用方便，在施工過(guò)程中可以靈活運(yùn)用。與傳統(tǒng)施工工藝相比，這種施工工藝不需要借助大型吊車(chē)和支架，而是通過(guò)吊籃之間的靈活操作實(shí)現(xiàn)相互作業(yè)。另外，由于采用分段施工原理，掛籃懸臂施工技術(shù)具有一定的科學(xué)性。
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呈現(xiàn)這一問(wèn)題的原因是因?yàn)榉瓨硬蛔屑?xì)或有誤，模板制造馬虎，組裝時(shí)接縫過(guò)大，翻樣要仔細(xì)，嚴(yán)厲按1/10～1/50份額將各分部分項(xiàng)細(xì)部翻成詳圖，具體編注，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后仔細(xì)向操作工人交底，強(qiáng)化工人質(zhì)量認(rèn)識(shí)，仔細(xì)制造定型模板和組裝木模板裝置周期過(guò)長(zhǎng)，因木模干縮形成裂縫。木模板制造粗糙，拼縫不嚴(yán)；嚴(yán)厲控制木模板含水率，制造時(shí)拼縫要緊密；木模板裝置周期不宜過(guò)長(zhǎng)，澆筑混凝土?xí)r，木模板要提早灑水濕潤(rùn)，使其脹開(kāi)密縫。澆筑混凝土?xí)r，木模板未提早灑水濕潤(rùn)，使其脹開(kāi)。
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吊裝時(shí)要有專(zhuān)人指揮吊車(chē)，信號(hào)明確;吊裝時(shí)要充分考慮模板外側(cè)加固措施。先進(jìn)行平面模板的調(diào)裝，然后進(jìn)行圓弧模板的調(diào)裝，就位后模板外側(cè)用斜撐進(jìn)行加固，調(diào)整后與墩身模板進(jìn)行連接固定然后對(duì)左右側(cè)模板進(jìn)行吊裝。每塊模板要根據(jù)其編號(hào)進(jìn)行就位，不能混裝，就位后模板塊與塊之間、層與層之間連接時(shí)要貼雙面膠帶，這樣能夠有用阻止?jié)仓^(guò)程中漏漿現(xiàn)象。膠帶邊緣要和模板邊緣平齊，不齊會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)或凹槽現(xiàn)象，影響砼外觀質(zhì)量。模板全部組裝后進(jìn)行全體加固。關(guān)于橋梁鋼模板的使用、維護(hù)和保養(yǎng)事項(xiàng)：橋梁鋼模板投入使用前，應(yīng)由安全質(zhì)量監(jiān)察部組織復(fù)檢，對(duì)復(fù)檢不合格的橋梁鋼模板應(yīng)退回制造部門(mén)限期處理。