南通橋梁掛籃改制
發(fā)布時(shí)間：2023-10-23 02:02:03
南通橋梁掛籃改制
在橋梁施工過(guò)程中采用掛籃租賃技術(shù)時(shí)，施工人員在施工初期應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定認(rèn)真安裝、搭設(shè)和試驗(yàn)掛籃。首先，施工人員要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確定掛籃控制線。然后根據(jù)整個(gè)工程的實(shí)際情況進(jìn)行掛籃的搭建和安裝。同時(shí)，在安裝前期，施工單位應(yīng)安排相關(guān)人員對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，使其充分了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。如施工場(chǎng)所的整體環(huán)境、工程的施工準(zhǔn)備、工程設(shè)備、相關(guān)施工人員的施工工藝等。隨著我國(guó)建筑工程的快速發(fā)展，相應(yīng)的施工技術(shù)也得到了很好的發(fā)展和完善。掛籃租賃技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)橋梁工程的施工和質(zhì)量控制起到了積極有效的作用。
南通橋梁掛籃改制
工序完成后，可將掛籃移至下一施工區(qū)繼續(xù)施工，直至工程結(jié)束。工程完工后，需要拆除吊籃，相關(guān)拆除流程為：箱體內(nèi)拱頂支撐→側(cè)模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架。箱體內(nèi)拱頂支架拆除時(shí)，可全部拆除，底模系統(tǒng)和側(cè)模系統(tǒng)可采用吊車(chē)整體吊裝就位。在移動(dòng)和拆卸過(guò)程中，吊籃需要同時(shí)工作，需要嚴(yán)格按照相關(guān)工藝流程執(zhí)行。作業(yè)前需對(duì)相關(guān)移動(dòng)拆除機(jī)械進(jìn)行安全檢查；人員方面，拆卸和移動(dòng)需有具有相關(guān)機(jī)械操作資格證書(shū)的專(zhuān)業(yè)人員，并有專(zhuān)人指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。掛籃通過(guò)帶有成形吊腿和上滑梁的滑艇移動(dòng)，控制組件控制四個(gè)千斤頂同時(shí)向前推；在上滑梁下安裝4個(gè)φ6mQ345B滾筒，前后同步，實(shí)現(xiàn)吊籃的向前運(yùn)動(dòng)，全部采用液壓驅(qū)動(dòng)，行走安全、方便、可靠，安裝操作簡(jiǎn)單。
南通橋梁掛籃改制
對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。H型鋼屬于高效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成合理系列，型號(hào)齊全，便于設(shè)計(jì)選用。（除了吊車(chē)梁用工字型鋼）H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。
南通橋梁掛籃改制
鋼便橋施工過(guò)程中，需要注意的安全防護(hù)措施：1、鋼便橋橋頭兩側(cè)設(shè)分隔柱，禁止機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)?、便橋在兩側(cè)設(shè)置防墜落護(hù)欄和安全網(wǎng)3、橋頭兩側(cè)沿行車(chē)方向設(shè)減速及警示標(biāo)識(shí)4、定期檢查圍擋、懸掛電纜及路旁警示牌的穩(wěn)定性5、定期檢查型鋼的變形及焊縫有無(wú)開(kāi)裂、脫落現(xiàn)象6、定期對(duì)便橋基礎(chǔ)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。對(duì)于鋼便橋的橋面系采用槽鋼作為橫梁，橋面板采用1厘米厚鋼板，鋼板與槽鋼每檔焊接固定。
南通橋梁掛籃改制
目前，在吊籃施工中，要科學(xué)建模，規(guī)范施工工藝，做好現(xiàn)澆段施工，從而有效加固橋梁結(jié)構(gòu)，維護(hù)橋梁工程安全。懸臂連續(xù)梁由于具有結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、伸縮縫少、行車(chē)平穩(wěn)舒適等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)公路、鐵路橋梁中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，而掛籃是懸臂施工的主要設(shè)備。吊籃也作為一個(gè)整體拆除和安裝。當(dāng)施工中有公路、鐵路、河流等不適宜的施工環(huán)境時(shí)，不方便安裝和拆除。而且由于傳統(tǒng)吊籃的結(jié)構(gòu)，施工人員的工作位置受到很大影響，行走和操作都不方便。橋梁工程是道路交通建設(shè)的重要基礎(chǔ)之一，可以說(shuō)修建一座橋所需要的的人力和物力都要比道路多得多，在施工設(shè)備的選擇上也更加復(fù)雜，想要更高效率地建好一座橋，選擇掛籃是必不可少的環(huán)節(jié)。