宣城橋梁掛籃代存
發(fā)布時(shí)間：2024-07-03 01:36:33
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HN為窄翼緣H型鋼，比如HN300x150，表示截面高度300，寬度150；HM的翼緣寬度介于兩者之間，例如HM300x200。HW、HN、HM都是熱軋H型鋼的截面類(lèi)型。焊接的一般可寫(xiě)B(tài)H。1HW是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等；主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱，也稱(chēng)勁性鋼柱；在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱。1HM是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~1.75；主要在鋼結(jié)構(gòu)中：用做鋼框架柱，在承受動(dòng)力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁。例如：設(shè)備平臺(tái)。1HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當(dāng)于HN型鋼。
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懸臂施工法是目前預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的主要施工方法，它不需要跨間設(shè)置支撐，施工時(shí)不影響橋下通航或交通，工作面多，跨越能力強(qiáng)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有整體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)，特別是主梁變形撓度曲線(xiàn)平緩、橋面伸縮縫少、行車(chē)舒適等。另外，該類(lèi)型橋梁的設(shè)計(jì)和施工都比較成熟，施工質(zhì)量和工期都能得到控制，建成后養(yǎng)護(hù)工作量小。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的適用范圍一般在150m左右。這些因素使得該類(lèi)橋梁在公路、城市和高速鐵路橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用。橋梁每段混凝土澆筑完畢后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。
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在橋梁掛籃施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)掛籃時(shí)需遵循的原則：1、應(yīng)減掛籃自身重量，要知道在組裝掛籃時(shí)，掛籃自身重量會(huì)產(chǎn)生較大的影響；2、盡可能縮短施工周期。因?yàn)楹芏嗔憾涡枞珨嗝嬉淮问┕?，從而較大程度的縮短施工周期；3、對(duì)于施工條件和環(huán)境，需進(jìn)行有效把控。多個(gè)箱梁斷面之間還需留有一定的施工縫隙，以免與施工人員靈活施工，改善施工環(huán)境；4、施工過(guò)程中，還需保證懸澆砼質(zhì)量和施工安全。為了能夠確保懸澆砼的質(zhì)量以及確保施工的安全性，對(duì)整個(gè)模板的設(shè)計(jì)有一定的要求，同時(shí)掛籃的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足各個(gè)高度的建筑需求。
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破壞的板面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修，高處復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝和拆除，事先應(yīng)有切實(shí)安全措施，高處拆模時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，組合鋼模板裝拆時(shí)，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處擲下。鋼模板在現(xiàn)代修建行業(yè)的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，鋼模板在修建行業(yè)的位置也越來(lái)越重要，誠(chéng)然，鋼結(jié)構(gòu)在修建施工中有著許多長(zhǎng)處，可是如果施工進(jìn)程處理不妥也會(huì)導(dǎo)致許多問(wèn)題的發(fā)生，今日我們來(lái)講講剛模板在施工進(jìn)程中常見(jiàn)的一些問(wèn)題。模板裝置接縫不嚴(yán)，模板間在裝置時(shí)接縫不嚴(yán)有空隙，就會(huì)使混凝土在澆筑時(shí)發(fā)生漏漿，導(dǎo)致混凝土外表呈現(xiàn)蜂窩，更嚴(yán)重的會(huì)呈現(xiàn)孔洞、是鋼筋外漏。