開封工字鋼代存
發(fā)布時間：2024-07-14 01:38:29
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短平臺復合型的前支點掛籃是已經成梁段上的設置三角桁架作為掛籃行走的吊掛受力結構，可以減少掛籃的后掛鉤來作為主梁的反力。另外也會相應減少掛籃平臺的長度，減輕掛籃自重。這種類型的前支點掛籃，其平臺與主梁的連接剛度比較小，掛籃、模板等自重作用下牽索剛度也比較小，所以為了確保灌注主梁的豎向剛度，還應將平臺通過吊桿吊掛在三角架上，施工中保持一定的拉力，確保灌注主梁的標高正確。
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懸臂施工法是目前預應力混凝土連續(xù)梁橋的主要施工方法，它不需要跨間設置支撐，施工時不影響橋下通航或交通，工作面多，跨越能力強。預應力混凝土連續(xù)梁橋具有整體性能好、結構剛度大、變形小、抗震性能好等優(yōu)點，特別是主梁變形撓度曲線平緩、橋面伸縮縫少、行車舒適等。另外，該類型橋梁的設計和施工都比較成熟，施工質量和工期都能得到控制，建成后養(yǎng)護工作量小。預應力混凝土連續(xù)梁的適用范圍一般在150m左右。這些因素使得該類橋梁在公路、城市和高速鐵路橋梁工程中得到廣泛應用。橋梁每段混凝土澆筑完畢后，進行預應力張拉。
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搭建完臨時鋼便橋之后，需要注意日常維護。比如經常檢查橫梁夾具、抗風拉桿、各種銷子等零部件是否齊全，有無松動的情況，使其各個零部件保持良好的使用狀態(tài)；還應定期檢查主梁的座板下面的墊木有沒有均勻沉降的情況，及時發(fā)現及時處理；為了避免讓雨水進入銷孔縫隙里面，還應在銷子周圍涂上油脂，對于所有外露的螺栓也應涂上油脂，避免生銹；還應定期鋼便橋的橋板有無破裂、彎曲情況，出現損壞及時更換。若橋梁經常有車輛通過，還需鋪設車轍板，以免加劇墻面的磨損。
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菱形掛籃的主桁架以及錨固系統(tǒng)的安裝：先在地面拼裝好主桁架，因為單片主桁架比較重，所以可以用吊車吊裝。彼時需先吊裝單片主桁架，將其固定在滑道墊梁上，其主桁架2側需要各設置2個手拉葫蘆，安裝好后錨扁擔梁，用螺紋鋼固定好。之后吊裝同一組的另一片主桁架，兩片主桁架之間需要桁架連接，并且要注意不得拆除手拉葫蘆，之后安裝前后橫梁，并將主桁架調整到合適的位置。如此菱形掛籃的主桁架以及錨固系統(tǒng)安裝才算完成。
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吊裝時要有專人指揮吊車，信號明確;吊裝時要充分考慮模板外側加固措施。先進行平面模板的調裝，然后進行圓弧模板的調裝，就位后模板外側用斜撐進行加固，調整后與墩身模板進行連接固定然后對左右側模板進行吊裝。每塊模板要根據其編號進行就位，不能混裝，就位后模板塊與塊之間、層與層之間連接時要貼雙面膠帶，這樣能夠有用阻止?jié)仓^程中漏漿現象。膠帶邊緣要和模板邊緣平齊，不齊會出現錯臺或凹槽現象，影響砼外觀質量。模板全部組裝后進行全體加固。關于橋梁鋼模板的使用、維護和保養(yǎng)事項：橋梁鋼模板投入使用前，應由安全質量監(jiān)察部組織復檢，對復檢不合格的橋梁鋼模板應退回制造部門限期處理。