鹽城鋼模板回收
發(fā)布時間：2024-08-07 01:35:05
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型鋼的規(guī)格尺寸及允許偏差應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。檢查數(shù)量：每一品種、規(guī)格的型鋼抽查5處。檢查方法：鋼尺和游標(biāo)卡尺量測。鋼材表面外觀質(zhì)量除應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合以下要求：當(dāng)鋼材的表面有銹蝕麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許偏差值的1/2，鋼材表面銹蝕等級應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級）GB8923規(guī)定的C級及C級以上。鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查檢查方法：觀察檢查。焊接材料、品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。
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同時，它還要求動作靈活、拆卸方便、操作安全等要求。因此，掛籃的各項指標(biāo)直接影響到施工安全要求、質(zhì)量和成本控制。施工前應(yīng)對掛籃的荷載系數(shù)、荷載組合、作業(yè)要求等重要指標(biāo)進(jìn)行量化。吊籃設(shè)備應(yīng)盡量做到系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。這有利于建立上述指標(biāo)體系，提高吊籃的利用率，降低橋梁施工成本，提高工程質(zhì)量。在采用橋梁掛籃施工時，工程周期受工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度的影響，一般在6-10天左右。在吊籃施工技術(shù)中，需要通過縮短工期來降低工程造價，從而提高整個橋梁施工的質(zhì)量水平。吊籃懸臂澆筑施工盡量少布置機械設(shè)備，便于修建過河深谷和流量大、交通量大的立交橋，整個施工過程不受外界限制，橋梁工程建成后可以創(chuàng)造更多的經(jīng)濟價值。
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鋼便橋施工過程中，需要注意的安全防護(hù)措施：1、鋼便橋橋頭兩側(cè)設(shè)分隔柱，禁止機動車駛?cè)?、便橋在兩側(cè)設(shè)置防墜落護(hù)欄和安全網(wǎng)3、橋頭兩側(cè)沿行車方向設(shè)減速及警示標(biāo)識4、定期檢查圍擋、懸掛電纜及路旁警示牌的穩(wěn)定性5、定期檢查型鋼的變形及焊縫有無開裂、脫落現(xiàn)象6、定期對便橋基礎(chǔ)沉降觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。對于鋼便橋的橋面系采用槽鋼作為橫梁，橋面板采用1厘米厚鋼板，鋼板與槽鋼每檔焊接固定。
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貝雷橋是如今應(yīng)用比較廣泛的一種橋梁，有著結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便，架設(shè)快速，分解容易等特點，而且貝雷片承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強，可以根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋。不過由于施工現(xiàn)場條件有限，在橋梁推進(jìn)的過程中，現(xiàn)場人員一定要服從指揮調(diào)度，控制好推進(jìn)方向勻速推進(jìn)，確保施工安全。