新鄉(xiāng)鋼模板施工
發(fā)布時(shí)間：2024-09-26 01:31:41
新鄉(xiāng)鋼模板施工
高強(qiáng)度六角頭螺栓連結(jié)按規(guī)范附錄B的規(guī)定檢驗(yàn)其扭矩系數(shù)，其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。高強(qiáng)螺栓連結(jié)，應(yīng)按包裝箱配套供貨，包裝箱上應(yīng)標(biāo)明批號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、日期、螺栓、螺帽、墊圈外觀(guān)表面應(yīng)涂油保護(hù)，不應(yīng)出現(xiàn)生銹和沾染臟污，螺紋不應(yīng)損傷。檢查數(shù)量：按包裝箱數(shù)量抽查5%且不應(yīng)小于3箱檢查方法：觀(guān)察檢查。涂裝材料鋼結(jié)構(gòu)防銹涂料、稀釋劑和固化劑等材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查產(chǎn)品的質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及檢驗(yàn)報(bào)告等。
新鄉(xiāng)鋼模板施工
拼接和組裝。鋼板和骨架分別在兩個(gè)胎模上拼接和組裝。經(jīng)過(guò)裁切的橋梁鋼模板，其平直邊應(yīng)放在拼縫處，拼接后應(yīng)仔細(xì)檢查外形尺寸，保證四角方正，檢查無(wú)誤后臨時(shí)用點(diǎn)焊固定。骨架組裝時(shí)，先放橫肋，后放豎肋，焊好后將骨架吊到鋼板上，再進(jìn)行焊接。鉆穿墻螺栓孔。鋼模板出胎后，用電鉆鉆出穿墻螺栓孔。為保證位置準(zhǔn)確確，先用小直徑鉆頭定出孔位，然后用大直徑鉆頭擴(kuò)孔。每塊橋梁鋼模板加工完畢后，都需按設(shè)計(jì)圖紙要求及有關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收。鋼模板是一種臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu)，是混凝土澆筑成形的模殼和支架，是現(xiàn)代模板技術(shù)中，具有通用性強(qiáng)、裝拆方便、周轉(zhuǎn)次數(shù)多等特點(diǎn)的新型模板。
新鄉(xiāng)鋼模板施工
0段位于橋墩上方，澆筑0段相當(dāng)于為吊籃提供安裝場(chǎng)地。這是吊籃的一次操作。一般情況下，0段橋墩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置支架或支撐，同時(shí)在0段底模支設(shè)時(shí)應(yīng)安裝支撐和抗傾覆錨固裝置。在公路橋梁施工中，掛籃懸臂澆筑技術(shù)在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。由于該技術(shù)使用方便，可在施工過(guò)程中靈活應(yīng)用。與傳統(tǒng)施工工藝相比，該施工工藝不需要大型吊車(chē)和支架，而是通過(guò)吊籃之間的靈活操作實(shí)現(xiàn)相互作業(yè)。另外，由于分段施工的原則，掛籃懸臂施工技術(shù)是科學(xué)的。在橋梁工程施工過(guò)程中，掛籃租賃是施工設(shè)備，是吊籃懸臂澆筑施工過(guò)程中的中心環(huán)節(jié)。
新鄉(xiāng)鋼模板施工
城市橋梁中規(guī)定：當(dāng)晝夜平均氣溫高于30℃時(shí)，應(yīng)確定混凝土進(jìn)入高溫期施工。高溫期混凝土拌合時(shí)，應(yīng)摻加減水劑或磨細(xì)粉煤灰。施工期間應(yīng)對(duì)原材料和拌合設(shè)備采取防曬措施，并根據(jù)檢測(cè)混凝土坍落度的情況，在保證配合比不變的情況下，調(diào)整水的摻量。高溫期混凝土的運(yùn)輸與澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，宜采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)?；炷恋臐仓囟葢?yīng)控制在32℃以下，宜選在一天溫度較低的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。澆筑場(chǎng)地宜采取遮陽(yáng)、降溫措施?；炷翝仓瓿珊?，表面宜立即覆蓋塑料膜，終凝后覆蓋土工布等材料，井應(yīng)灑水保持濕潤(rùn)。