威海鋼模板代管
發(fā)布時間：2024-12-01 01:24:55
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掛籃懸臂澆筑施工是橋梁施工的主要施工技術。目前，這項技術在我國已經(jīng)比較成熟。但由于掛籃施工屬于高空作業(yè)，結構較為復雜，不注意就有可能墜落。為此，施工中應嚴格按規(guī)范要求進行，以保證施工質(zhì)量和安全，闡述了掛籃懸臂澆筑施工的要點，提出了掛籃施工的安全技術要求，從而保證橋梁工程的施工質(zhì)量。在橋梁施工過程中，掛籃施工技術是重要的技術之一，其應用范圍相當廣泛。它具有使用方便、效率高、結構輕等優(yōu)點。特別適用于跨海大橋和跨深谷橋梁的施工。但縱觀國內(nèi)相關研究，對掛籃施工技術的深入探討相對較少。
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短平臺復合型的前支點掛籃是已經(jīng)成梁段上的設置三角桁架作為掛籃行走的吊掛受力結構，可以減少掛籃的后掛鉤來作為主梁的反力。另外也會相應減少掛籃平臺的長度，減輕掛籃自重。這種類型的前支點掛籃，其平臺與主梁的連接剛度比較小，掛籃、模板等自重作用下牽索剛度也比較小，所以為了確保灌注主梁的豎向剛度，還應將平臺通過吊桿吊掛在三角架上，施工中保持一定的拉力，確保灌注主梁的標高正確。
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由于橋梁工程的特殊性和橋型的不同，構件的強度、剛度、穩(wěn)定性、裂縫和結構技術指標也不同，橋梁工程設計中的施工方法、程序和相應的配套設施也不同。目前，在吊籃施工中，要科學建模，規(guī)范施工工藝，做好現(xiàn)澆段施工，從而有效加固橋梁結構，維護橋梁工程安全。在公路橋梁施工中，掛籃懸臂澆筑技術在工程中得到了廣泛的應用。由于該技術使用方便，在施工過程中可以靈活運用。與傳統(tǒng)施工工藝相比，這種施工工藝不需要借助大型吊車和支架，而是通過吊籃之間的靈活操作實現(xiàn)相互作業(yè)。另外，由于采用分段施工原理，掛籃懸臂施工技術具有一定的科學性。
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根據(jù)施工圖確定腳手架分段高度（每段不宜超過28m）確定懸挑架沿建筑物縱向間距，確定懸挑架使用類型（普通型、加長型、超長型）數(shù)量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與設計型號相抵觸時，及時與技術部門溝通協(xié)調(diào)，修改設計。在此基礎上繪制懸挑腳手布置平面圖和剖面圖，作為施工組織內(nèi)容之一。加工懸挑架的主要材料、零部件，成品件，標準件等產(chǎn)品均進行驗收。鋼材的品種、規(guī)格、性能等應符合國家產(chǎn)品標準和設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。鋼板厚度及允許偏差應符合其產(chǎn)品標準要求，檢查數(shù)差，每一品種規(guī)格的鋼板抽查5處。
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目前，在吊籃施工中，要科學建模，規(guī)范施工工藝，做好現(xiàn)澆段施工，從而有效加固橋梁結構，維護橋梁工程安全。懸臂連續(xù)梁由于具有結構剛度大、變形小、伸縮縫少、行車平穩(wěn)舒適等優(yōu)點，在我國公路、鐵路橋梁中得到越來越廣泛的應用，而掛籃是懸臂施工的主要設備。吊籃也作為一個整體拆除和安裝。當施工中有公路、鐵路、河流等不適宜的施工環(huán)境時，不方便安裝和拆除。而且由于傳統(tǒng)吊籃的結構，施工人員的工作位置受到很大影響，行走和操作都不方便。橋梁工程是道路交通建設的重要基礎之一，可以說修建一座橋所需要的的人力和物力都要比道路多得多，在施工設備的選擇上也更加復雜，想要更高效率地建好一座橋，選擇掛籃是必不可少的環(huán)節(jié)。
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為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，橋梁掛籃的設計是關鍵。在設計中，要求掛籃自重輕，結構簡單受力明確，移運方便并要求其堅固穩(wěn)定，變形小便于錨固、拆裝，盡量利用現(xiàn)有構件。設計掛籃長度應按懸臂灌注較大分段長度而定。掛籃的橫斷面布置取決于橋梁的寬度和箱梁的截面形式。當橋梁橫截面為一個箱時，全截面用一個掛籃施工即可。當箱梁為多箱結構時,為了使掛籃的施工有一定的靈活性,也可用多個掛籃分別施工。