亳州工字鋼置換
發(fā)布時間：2023-02-14 02:17:25
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懸臂澆筑法在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)用廣泛，常見的施工跨度為50m~120m。此法施工時，不必搭設(shè)支架，直接用掛籃在墩柱兩側(cè)（每節(jié)長2～5M）對稱均勻澆筑梁段混凝土。澆筑一對梁段后，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，對預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行張拉錨固，然后將吊籃前移，進(jìn)行下一梁段施工，直至懸臂端。在懸臂掛籃施工工藝應(yīng)用過程中，要嚴(yán)格按照工藝操作要點(diǎn)的要求進(jìn)行施工，確保整個工程質(zhì)量得到提高。初步準(zhǔn)備。施工之初，要根據(jù)工程內(nèi)容劃分各部門職責(zé)，及時做好規(guī)劃，確保施工現(xiàn)場的每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)監(jiān)管。
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安排專業(yè)管理人員審核后，確保前期施工準(zhǔn)備能按相應(yīng)流程進(jìn)行。吊籃安裝。只有這樣，吊籃的準(zhǔn)備才能滿足設(shè)計(jì)要求。在正式施工過程中，需要相應(yīng)的管理人員進(jìn)行多次檢查，看是否符合安裝的實(shí)際需要?；炷翝仓仨殢膾旎@前端向后推進(jìn)，防止混凝土重力引起吊籃變形和接縫處混凝土開裂?；炷翝仓昂蜐仓^程中，要派專人仔細(xì)觀察檢查模板的主要受力部位，如拉桿（吊桿）、主桁架后錨、側(cè)模后錨、底籃后錨、支架、支護(hù)板等，側(cè)模前吊桿、底籃前吊桿變形，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)處理。通過跟蹤測量和監(jiān)測，掌握掛籃和箱梁的撓度變形情況，實(shí)時調(diào)整模板標(biāo)高，確保成橋線形符合設(shè)計(jì)要求。
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一般來說，主支架、模板、工作平臺和懸掛系統(tǒng)是掛籃結(jié)構(gòu)的主要組成部分。為了保證模板和平臺的穩(wěn)定性，必須安裝平衡和固定系統(tǒng)來保持平衡。一般來說，施工過程中應(yīng)根據(jù)具體施工需要移動吊籃，這就要求吊籃結(jié)構(gòu)配備必要的行走移動系統(tǒng)。在橋梁工程施工過程中，通過采用掛籃租賃進(jìn)行施工移動，在張拉錨固梁段設(shè)置懸索。施工過程中，吊籃可實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑和鋼筋綁扎。盡管目前懸臂式掛籃技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)成熟，但掛籃通常是在空中使用，結(jié)構(gòu)比較繁瑣，而且施工工藝和工藝有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。因此，在橋梁施工中，在應(yīng)用懸臂掛籃技術(shù)時，要結(jié)合實(shí)際情況，明確施工要點(diǎn)，嚴(yán)格遵循施工工藝，確保施工質(zhì)量和效率。
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破壞的板面應(yīng)及時補(bǔ)修，高處復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝和拆除，事先應(yīng)有切實(shí)安全措施，高處拆模時，應(yīng)有專人指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處擲下。鋼模板在現(xiàn)代修建行業(yè)的運(yùn)用越來越廣泛，鋼模板在修建行業(yè)的位置也越來越重要，誠然，鋼結(jié)構(gòu)在修建施工中有著許多長處，可是如果施工進(jìn)程處理不妥也會導(dǎo)致許多問題的發(fā)生，今日我們來講講剛模板在施工進(jìn)程中常見的一些問題。模板裝置接縫不嚴(yán)，模板間在裝置時接縫不嚴(yán)有空隙，就會使混凝土在澆筑時發(fā)生漏漿，導(dǎo)致混凝土外表呈現(xiàn)蜂窩，更嚴(yán)重的會呈現(xiàn)孔洞、是鋼筋外漏。
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吊籃上滑梁均采用鋼梁高強(qiáng)螺栓連接，單個上滑梁采用8個螺栓連接φ對4m精軋鋼筋進(jìn)行前后錨固，吊籃整體標(biāo)高及坐標(biāo)調(diào)整。主要行走過程如下：解除上滑梁在梁面上的后錨固約束→用軌道將上滑梁移到下一節(jié)→錨定上滑梁→釋放主桁架的后錨固約束→下吊籃50m（以下后鉤為主要支撐點(diǎn)）→將吊籃向前移動到該位置→吊籃吊裝錨固。掛籃向前移動。前一節(jié)梁施工完畢后，將吊點(diǎn)放松，使模板與梁體分離，并將梁上后錨固點(diǎn)放松，進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換。游車的支撐力傳遞到滑道上，用手拉葫蘆拖動主桁架，將整個吊籃移至下一個梁段。